Уаз 3962 Печка Не Греет
Всем доброго времени суток. Хочу подитожить!!!! Основные проблемы: 1) Никто не сказал (может и не заметил) на радиаторе есть КРЫШКА (если крышка не держит, с верхнего патрубка пойдет горячая ОЖ 'охлаждающая жидкость' и прямиком в расширительный бачок) 2) Уровень ОЖ должен быть нормальным в расширительном бачке 3) Термостат (Двигатель сильно греется, или печка не греет или то и другое) 4) Завоздушенность системы рециркуляции 5) Прокладка головки блока цилиндров сочит 6) Головка имеет микротрещину. 7) Кран отопителя салона (печки) может не работать И так: Первым делом проверяем держит ли пробка радиатора, если двигатель нагрет, и в расширительный бачок струится много ОЖ, то пробка не держит. Так же если двигатель нагрет и после агрессивной поездки на прогретом двигателе в расширительный бачок не идет ОЖ, то пробку следует заменить, иначе может лопнуть верхняя крушка радиатора. Термостат: проверить легко.
ставим на место!!! Греем двигатель, потихонечки снимаем и одеваем по очереди патрубки. Сначала нижний самый, затем верхний. Спросите зачем? Есть вариант что воздух просто выйдет через них!!! ВНИМАНИЕ- выполнять работу в перчатках, потечет обязательно ОЖ, можно обжечься!!!
Уаз 396259
Стравливаем воздух, патрубок снимать необязательно, просто слегка стягиваем, даем воздуху и жидкости потечь. Проверка прокладки ГБЦ и проверка на микротрещину Головки блока Цилиндров - как уже писали - греем двиглу сильно сильно!!!
Далее снимаем с расширительного бочка крышку с трубкой, из нее должна течь ОЖ (если жидкость не бежит, греем сильнее двигатель, насилуем его, если не бежит, меняем крышку радиатора!!!) Крышку заменили?! - жидкость побежала, опускаем трубку в жидкость расширительного бачка, если идут пузыри значит сифонит прокладка ГБЦ или сама ГБЦ. Горевать сразу нестоит!!! Может это воздух выдавливает иж системы охлаждения.
Печка не греет (Страница 1) — УАЗ — Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Одного. Форум сообщества «УАЗоводы» на drive2. УАЗ 3962 включил печку(после замены воды на тосол)греет. Обратка с задней печки идет в помпу, с передней в нижний патрубок радиатора через тройник. Кстати, после учстановки жигулевского термостата передняя печка стала греть намного хуже. Задняя просто великолепно. Заметил, что, если кран на перегородке(с красной ручкой) открывать не.
Стравить воздух можно встав в очень крутую горку, что бы морда задралась!!!! Прогазоваться несколько минут на прогретом двигателе, воздух может выйти из системы рециркуляции. Далее встаем в нормальное горизонтальное положение, остужаем двигатель, на крайний случай аккуратно, лучше в перчатках, приоткрываем крышку радиатора, стравливаем воздух, так же потечет ОЖ.
Уаз 3962 Печка Не Греет Печка
Промывка системы охлаждения!!!! Сам пользуюсь и другим рекомендую. Есть банки Hi-Gear - рублей 200-250 стоит. Сливаем всю ОЖ, снимаем патрубки с печки, выдуваем из них всю ОЖ, залоиваем некое кол-во содержимого Hi-Gear для промывки систем охлаждения, далее все соединяем, заливаем Хай-Гир в радиатор, дополняем чистой водой до уровня, греем двигатель, можно и даже лучше прокатиться минут 10-15 интенсивно. Далее слить всю требуху из радиатора, отсоеденить патрубки печки, промыть водой, можно с муфтой взять шланг 1 метр, подсоеденить в одному из патрубков печки, набирать в рот воду и продувать, сперва через один, потом через другой патрубок пролить радиатор водой. Соеденить печку, закрутить сливную пробку. Залить ОЖ, только половину нормы, завести двигатель, чуток нагреть и подливать ОЖ до уровня, далее интенсивно прокатиться, остутить, аккуратно стравить воздух с радиатора.
Уаз 3962 Характеристики
100% должно помочь!!! На промывку уходит в среднем 1,5 часа.